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自动化设备如何助力零担物流更进一步?看交博会上怎么说

来源:顶端新闻    时间:2023-05-23 10:08:21

顶端新闻·河南商报记者 郭丁然 邹皓羽

拼经济,强物流,促融合。


【资料图】

5月22日,由中国交通运输协会、河南省交通运输厅等指导,郑州市交通运输局、郑州市物流口岸局等支持,河南日报·顶端新闻、河南省交通物流协会主办的2023首届河南交通物流产业博览会(以下简称“交博会”)在郑州拉开帷幕。

作为全国重要的综合交通枢纽和物流信息中心,河南在发展物流业方面有先天优势。数据显示,目前河南拥有的物流企业数量超过4.9万家,在2022年行业专业机构发布的全国零担物流领域30强中,河南企业上榜7家,位居全国第一。未来如何保持优势,如何利用自动化设备赋能产业升级?

河南零担物流该如何保持优势?

在河南交通物流产业博览会下午的首场高峰论坛中,河南交通职业技术学院物流学院院长李建丽作为主持人,与立际物流科技总经理潘亚飞、贰仟家物流总经理岳新新、四季安集团总裁潘向锋、腾达物流总经理娄平共同就《自动化分拣设备如何助力零担物流》进行了深度交流与探讨。

物流零担的意思是,当一批货物的重量或容积不能装满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。

河南作为零担物流强省,行业企业该如何保持这种优势?

立际物流科技总经理潘亚飞看来,零担物流与传统物流相比有大约30%是规格不等的复杂货品,如何高效分拣是提升企业竞争力的关键。零担物流的未来发展需要智能化设备的助力。此前在机场应用的行李分拣技术已经开始应用在零担物流,未来智能分拣设备还将解决更多零担物流的应用场景。

“目前,我们已经应用了智能分拣线。”四季安集团总裁潘向锋表示,这大大降低了员工的劳动强度,提升了员工幸福感。同时,大大增加了货运吞吐量,对于形成规模化效应有很明显的作用。

贰仟家物流总经理岳新新表示,后疫情时代,客户发展定制化要求越来越高,需要物流服务能力不断跟进提升。具体来说,服务方面需要在货品选择、客户服务邀约、客户基础需求上进行调整,做到一户一议、一城一议、一策一议。

岳新新认为还需要从设备和人员两方面给企业进行赋能。“从去年起我们就在调整自有信息系统的改革,结合应用场景、服务客群和整体运作特性,设计符合我们未来发展需要的应用工具。”在人员赋能上,企业需要给与员工更多的学习机会,从营销、管理、文化等方面,多方面深层次地提升员工能力。

“河南虽是物流大省,但不是物流强省。”腾达物流总经理娄平表示,河南物流目前尚且缺乏统一的标准,没有资源互用,单打独斗情况较多。对于一个物流企业,如果没有强大资本助力,要想布局全国网络很困难。“作为河南物流人,以后需要考虑如何合作共生,共存、共赢,报团冲出河南。”

零担物流产业如何应对,疫情后经济的形势

物流一头连着生产,一头连着消费。物流是国民经济的晴雨表,经济的好坏与每天物流货运量息息相关。疫情让零担物流行业面临诸多困难,需要采取怎样的措施去解决?

在娄平看来,目前河南物流行业过于内卷。他倡议把客户或物品进行分类,不但要建立起河南省物流圈的壁垒,也要建起客户与物流企业之间的关系壁垒。

“当前客户需求点越来越高,相信这是大家面临的共同压力和挑战。”岳新新表示,作为服务行业,物流企业要在上下游之间抓住客户的心,把握好服务标准。数字化转型、设备投入和更新、人员成本的优化和控制是物流人需要深耕细作的地方。

“无论是做区域网、零担物流还是专线,区网要借助区网的网络优势,线路要借助线路的长处,顺应现在经济时代潮流方向,共同寻找好新的历史增长点。”他说。

“合作是增量最快的办法,也是成本最低的办法。龟兔赛跑谁跑的更快?应该换个思路,在陆地上兔子背着乌龟跑更快,在水上乌龟托兔子跑更快。”潘向锋说。

他认为,后疫情时代,零担物流行业应该探索全新的合作形式进行优势互补,实现降本增效。“目前,在外省布局方面我们已经在内蒙古、湖北、江西等地与当地合作伙伴形成了合作,更多合作模式我们也还在探讨。”

潘向锋表示,同时需要注意的是在降成本的过程中,不能降低服务标准,而要想办法提升服务质量。

“在全新经济形势下,要具有破旧、立新的思维理念。通过科技和设备应用可以逐步改变行业的现状。”潘亚飞说,郑州不少零担物流企业已经有利用科技的力量提升了工作效率。但潘亚飞提示说,拥抱科技的同时要做好规划,因为行业有不少企业出现上千万的设备因为规划问题而闲置。

零担物流企业如何数字化转型?到底如何进行数字化转型?

后疫情时代,我国物流业正在重回正轨,立足长远的物流企业不能止步于应急式企业修复,而是要着眼于建立具有韧性、高协同性与可持续性的数字化运营模式。那么零担物流企业如何拥抱数字化?

“零担物流企业数字化的前期规划一定要谨慎,选择靠谱的合作企业。”潘亚飞表示,物流企业要根据自身的情况找到专业的公司,把企业的疑惑和难点提出来,才能在落地实施时更好的避坑。 “我们曾经遇到过物流企业前期的数字化架构是小企业做的,后期增设数字化设备时系统发生了数据拥堵,无法运行。”

“只有创新和学习才能解决数字化问题。”潘向锋说。在他看来,企业数字化转型关键因素在于企业的创造力,而创造力的关键在于学习。“有相关专家曾提出,评价一个企业能否做长远的标准,就是企业负责人是否学习如痴。”

岳新新认为,首先企业应该找到一个好的合作伙伴,双方可以在符合企业运作需求的基础上展开深度业务合作。其次,要依托于数据转型,重塑业务运作流程,规范企业的经营管理,让团队更好执行落地。

娄平表示,他们在数字分析系统到数字质控系统数字指导系统做了初步尝试,但距离高质量数字化发展还差得远,未来公司将在数字化、数智化领域还要不断打磨全方位学习。

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